Uma liga de titânio e níquel que possui memória.
Essa
é a chave por trás do novo pneu que o Centro de Pesquisas Glenn, da
agência espacial americana, a Nasa, revelou recentemente.
Os seus desenvolvedores estão tão certos da importância da inovação que a chamaram de "reinvenção da roda".
Mas por que ela é tão especial?
A
realidade é que não há material novo nesta roda: ela é feita com uma
liga de titânio e níquel que já é usada em outros objetos, como armações
de óculos.
Mas ela tem sim um conceito inovador sobre o que um veículo precisa para se mover sobre rodas.
Desde meados da década passada, pesquisadores sob o
comando do engenheiro Vivake Asnani estão trabalhando em uma roda de
grande durabilidade para veículos usados em missões espaciais.
Depois
de anos de testes, incluindo a recente visita de um carro-robô a Marte,
eles apresentaram o Superelastic Tire, o pneu superelástico.
Com
esta "nova" roda, o uso da borracha e de uma câmara de ar como nos pneus
clássicos que conhecemos está definitivamente descartado.
Em compensação, a malha deste material é
extremamente resistente, com uma importante capacidade de adaptação a
diferentes terrenos e grande durabilidade.
"O resultado é um pneu
que pode suportar uma deformação excessiva sem danos permanentes", disse
o laboratório ao apresentar sua invenção.
Uma roda com 'memória'
A
principal característica do Superelastic Tire é a "memória de formato"
desta malha metálica, que permite uma adaptação a qualquer tipo de
terreno e um posterior retorno ao estado original.
Os testes
mostraram que esta roda pode passar por cima de grandes rochas na
estrada, ou em um terreno muito arenoso, sem perder a tração.
"Estas ligas com memória de formato são capazes de sofrer uma deformação reversível de até 10%", dizem os pesquisadores.
Outros materiais têm uma capacidade de deformação entre 0,3 e 0,5%
Além
disso, o novo produto promete uma melhoria na capacidade de carga de um
veículo e também torna o eixo das rodas mais leve - o que diminui o
peso do automóvel e, portanto, possibilita maior economia de
combustível.
E pode ser usada como?
Até agora, não há estimativa de quanto custa um pneu desse tipo, pois o protótipo requer adaptações aos veículos existentes.
Mas os pesquisadores consideram que a nova invenção é "uma alternativa viável" aos pneus usados já há mais de um século.
Além dos automóveis de passeio, os veículos que podem se beneficiar dessa tecnologia são:
• Veículos militares;
• Máquinas para construção;
• Veículos de transporte pesado;
• Máquinas agrícolas;
• Aeronaves com grande capacidade de carga.
Uma liga de titânio e
níquel que possui memória.
Essa é a chave por trás do novo pneu que o Centro de Pesquisas Glenn, da
agência espacial americana, a Nasa, revelou recentemente.
Os seus desenvolvedores estão tão certos da ... - Veja mais em
https://noticias.uol.com.br/ciencia/ultimas-noticias/bbc/2017/12/31/a-reinvencao-da-roda-como-e-o-substituto-quase-indestrutivel-dos-pneus-criado-pela-nasa.htm?cmpid=copiaecola
Uma liga de titânio e
níquel que possui memória.
Essa é a chave por trás do novo pneu que o Centro de Pesquisas Glenn, da
agência espacial americana, a Nasa, revelou recentemente.
Os seus desenvolvedores estão tão certos da ... - Veja mais em
https://noticias.uol.com.br/ciencia/ultimas-noticias/bbc/2017/12/31/a-reinvencao-da-roda-como-e-o-substituto-quase-indestrutivel-dos-pneus-criado-pela-nasa.htm?cmpid=copiaecola
Nenhum comentário:
Postar um comentário